不銹鋼管在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用方面有哪些

  近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)力以及科技發(fā)展下快速發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼管作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管材料，在延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命的同時(shí)，也可提高汽車(chē)的安全性。汽車(chē)生產(chǎn)制造會(huì)用到大量不銹鋼，主要應(yīng)用在以下五個(gè)方面：汽車(chē)燃油箱用不銹鋼、汽車(chē)車(chē)架用不銹鋼、汽車(chē)零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼。汽車(chē)燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對(duì)不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因?yàn)槿加拖鋬?nèi)部溫度高，工作環(huán)境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。

  汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼管很重要，排氣系統(tǒng)的不銹鋼管用量占到汽車(chē)不銹鋼應(yīng)用總量的一半以上，汽車(chē)排氣系統(tǒng)關(guān)系到整車(chē)的動(dòng)力、排放、震動(dòng)噪聲、舒適度等性能。汽車(chē)排氣系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)起始由大量的管道組成，包括了排氣歧管、前管、撓性管、中心管、消音器和尾管等。有些車(chē)輛還會(huì)裝催化轉(zhuǎn)換器，噪聲大的還需要安裝副消聲器等。汽車(chē)排氣系統(tǒng)各部件工作溫度各不相同，根據(jù)溫度把汽車(chē)排氣系統(tǒng)分為冷熱兩端。由于排氣歧管直接與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，工作溫度高，所以排氣歧管為汽車(chē)排氣系統(tǒng)熱端的代表；消聲器是冷端的代表，其工作溫度低。各種管件約占排氣系統(tǒng)零部件總量的60%以上，如上文所述的排氣歧管等。汽車(chē)制造早期，排氣管道主要用于鑄鐵管、鍍鋅管以及鍍鋁鋼管，這些管道的工作溫度不超過(guò)800℃，已無(wú)法滿足目前汽車(chē)排氣系統(tǒng)的高溫工作環(huán)境。目前耐熱性能高的不銹鋼薄壁焊管和無(wú)縫管已用于汽車(chē)排氣管的制造。

 近年來(lái)，由于世界能源緊張和環(huán)境日趨惡化，汽車(chē)工業(yè)提高燃油熱效率，減輕汽車(chē)自身重量等方面的需求對(duì)排氣系統(tǒng)提出了更高的要求。排氣歧管工作溫度有750~800℃上升到900~950℃，甚至更高；排氣歧管及緊固件有普通碳鋼等轉(zhuǎn)換為不銹鋼管；消聲器廢氣溫度提高，加重了腐蝕程度，也必須采用不銹鋼管。發(fā)達(dá)國(guó)家級(jí)地區(qū)的汽車(chē)品牌生產(chǎn)，如日本、美國(guó)的汽車(chē)企業(yè)，他們的排氣系統(tǒng)用的鋼材都是不銹鋼。綜合來(lái)說(shuō)，每輛車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼約15kg，由此推算，未來(lái)幾年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)排氣系統(tǒng)用不銹鋼管將維持在每年50萬(wàn)噸左右。