不銹鋼的腐蝕形態(tài)種類有哪些

  目前，海洋能源的開發(fā)已經(jīng)成為工業(yè)發(fā)展的焦點，海洋能源潛力巨大，因此，海洋工程用鋼在工業(yè)發(fā)展中有著巨大的發(fā)展?jié)摿托枨?，為了降低開發(fā)成本，提高鋼的耐海水性，許多國家開發(fā)了海水耐蝕鋼，如美國馬里納鋼鐵公司的APS20A系列，日本、法國和馬里洛鋼鐵公司的Ni-Cu-P系列，Cr-Al系列和Cu-Cr-Al系列。通常耐腐蝕材料選擇不銹鋼和鈦合金是最多的，常用的耐腐蝕性材料在耐蝕性能的應(yīng)用上具有很強的優(yōu)異性和良好的力學性能，在金屬的表面會自發(fā)的形成厚度大概為1～10nm的氧化膜，對材料的內(nèi)部起到保護的作用，對腐蝕起到阻礙作用。

  在許多情況下，不銹鋼和鈦合金受制于海洋腐蝕與摩擦磨損綜合作用，如深海潛水設(shè)備、水下機器人和潛艇等、骨科用生物材料如生髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)假體、切削工具、化學泵、食品加工和采礦設(shè)備。這些金屬或合金遭受劃傷、磨損、腐蝕和其他形式的腐蝕損傷、摩擦腐蝕會導(dǎo)致?lián)p壞或甚至完全去除表面的鈍化膜，導(dǎo)致腐蝕速度的加快。在大多數(shù)情況下，摩擦磨損造成的材料損耗大于純機械磨損與靜態(tài)腐蝕的簡單損耗。隨著人們在化學、電化學和機械領(lǐng)域研究的不斷深入，對金屬材料的摩擦腐蝕行為進行了越來越多的研究。這些先前的研究大多基于對復(fù)雜現(xiàn)象的理解，包括識別腐蝕和磨損之間的協(xié)同作用以及通過數(shù)學模型量化協(xié)同成分。尤其是上文中提到的不銹鋼和鈦合金材料，主要研究了42SOH溶液、Ringer溶液、42SONa溶液和NaCl溶液中。在這些材料在應(yīng)用最廣泛的海水中的研究還很有限，浙江至德鋼業(yè)有限公司主要研究了不銹鋼在海水中的腐蝕性為。不銹鋼的耐腐蝕性很強，但是由于工作時間長，腐蝕環(huán)境不斷惡化，不銹鋼也會發(fā)生一定程度的腐蝕，不銹鋼腐蝕分類主要根據(jù)腐蝕形態(tài)來區(qū)分，主要包括全面腐蝕和局部腐蝕兩種。全面腐蝕是均勻性的，金屬的表面與腐蝕環(huán)境中的介質(zhì)溶液完全接觸。整個材料表面都是腐蝕面，腐蝕程度在整個表面基本一致。而根據(jù)腐蝕狀態(tài)來分，又分為表面腐蝕和內(nèi)部腐蝕，主要腐蝕形式包括點蝕、晶間腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、磨損腐蝕、選擇性腐蝕、氫脆和腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕開裂等。值得明確的是，全面腐蝕造成的質(zhì)量損失較大卻并不如局部腐蝕劇烈，后者因為不易預(yù)測、突發(fā)性、復(fù)雜性，導(dǎo)致劇烈的設(shè)備破壞或斷裂，工程危害性極大。

 一、晶間腐蝕

  晶間腐蝕是奧氏體不銹鋼中十分常見的一種腐蝕種類，是指金屬及合金材料在腐蝕環(huán)境中腐蝕發(fā)生在晶粒晶界的一種腐蝕現(xiàn)象，嚴重時會導(dǎo)致晶粒之間的結(jié)合能力大大降低，從而對金屬及合金材料的強度造成極大的破壞。目前對于不銹鋼晶間腐蝕的理論依據(jù)主要有兩種說法：貧化理論及晶界雜質(zhì)選擇溶解理論，而支持最多的是貧化理論，經(jīng)過高溫(即敏化溫度)處理后的不銹鋼材料會在晶界處析出碳化鉻，而由于在晶界處存在偏析現(xiàn)象導(dǎo)致晶界處會消耗更多的鉻，同時由于鉻在晶粒內(nèi)部的擴散速度明顯更慢，來不及補充晶界處的鉻，所以，在晶界處出現(xiàn)了鉻的貧化現(xiàn)象，而貧鉻去由于電勢的不同會產(chǎn)生原電池效應(yīng)，同時也會造成鈍化膜的失效，從而導(dǎo)致不銹鋼材料腐蝕速度的加快，這就是晶間腐蝕的貧化理論[75-77]。

二、應(yīng)力腐蝕

  是指材料在靜應(yīng)力和腐蝕共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象，應(yīng)力腐蝕需要滿足一定的條件才會發(fā)生，對于不銹鋼材料，在材料受到一定程度應(yīng)力的同時，還要滿足產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的材料存在于含有一定濃度的氯離子及氧離子的腐蝕介質(zhì)之中。若氯離子濃度過高和過低，都不會發(fā)生應(yīng)力腐蝕現(xiàn)象。應(yīng)力腐蝕雖然發(fā)生的條件苛刻，但是一旦發(fā)生，將對材料帶來不可挽回的毀滅性的破壞，所以一定要引起重視。

  應(yīng)力腐蝕引起材料失效主要分為三個階段：裂紋萌生階段、裂紋擴展階段以及過載斷裂階段。

三、縫隙腐蝕

  工業(yè)生產(chǎn)中，往往是多種材料共同工作，不同的結(jié)構(gòu)材料會在接觸過程中形成一定寬度的縫隙，這樣會導(dǎo)致縫隙之間的介質(zhì)的不流通，從而加速了縫隙內(nèi)材料的腐蝕，這種情況稱為縫隙腐蝕。縫隙腐蝕與點蝕有相似之處，點蝕是在材料的表面局部區(qū)域發(fā)生，這會在后面詳細介紹，而縫隙腐蝕是發(fā)生在材料的縫隙部分。